RondoINFOrmator- ruszamy z konkretnymi informacjami o budowie ronda

Szanowni Państwo. Dużymi krokami zbliża się budowa ronda w Kcyni. Nasz portal będzie INFOrmował o wszystkich komunikatach, utrudnieniach, objazdach w czasie budowy tej inwestycji. Kcynia.info jest miejscem, gdzie będą tylko rzetelne INFOrmacje, a wszystko po to, aby nam wszystkim było łatwiej przeżyć utrudnienia ruchu komunikacyjnego. INFO będzie podpowiadało jak dojechać, jak objechać największe utrudnienia.

Nowy „RondoINFOrmator” chcemy tworzyć z naszymi czytelnikami. Będziemy wdzięczni za wszelkie uwagi, które będziemy przekazywać inwestorowi, będziemy wdzięczni za pomysły, które przyczynią się do sprawniejszego funkcjonowania ruchu komunikacyjnego w naszym mieście. Wszyscy musimy się uzbroić w cierpliwość, bo na pewno wjazd lub wyjazd z Kcyni w kierunku Nakła lub Szubina będzie wymagał dłuższego czasu. Na Państwa uwagi, zdjęcia, filmy czekamy pod stałym adresem email kontakt@kcynia.info

Dziś ruszamy z RondoINFOrmatorem i prezentujemy informacje dotyczące organizacji ruchu podczas remontów.

Poniżej prezentujemy Państwu schemat czasowej organizacji ruchu w związku z przebudową skrzyżowania dróg wojewódzkich nr 241 i 247 w Kcyni (ulice: Dworcowa, Nakielska, Nowa i 22 Stycznia) dostarczony przez Zarząd Dróg Wojewódzkich w Bydgoszczy, który jest inwestorem zadania. Projekt wykonywała: Biuro Projektowo Techniczne COWENT z Bydgoszczy.

Czasowa organizacja ruchu została podzielona na dwa etapy.

Na czas wykonywania robót w obu etapach zostanie wprowadzony objazd DW 241 z Paterka do Kcyni przez DW 246 z Paterka przez Szubin do Kcyni (schemat przedstawiono na rys. 3.1 i 3.2). W obu etapach zostaną również wprowadzony znaki D-4, D4a, D4b przy dojeździe do dróg, które są zamknięte (rys. 3.3, 3.4, 3.5). Na obszarze budowy zostają usunięte wszystkie znaki istniejące prócz dwóch znaków kierunkowych tj. E-2b, na których przekreślono miejscowości, do których nie ma możliwości dojazdu.

Etap I

W czasie wprowadzenia I etapu czasowej organizacji ruchu planuje się wykonanie północnej części ronda. Projektuje się wprowadzenie ruchu wahadłowego sterowanego sygnalizacją świetlną (program sygnalizacji świetlnej przedstawiono na rys. 6). Zaprojektowano ograniczenie prędkości znakiem B-33 do 30 km/h i zakaz wyprzedzania przed wykonywanymi robotami (B-25). Wprowadzono znaki informujące kierowców o utrudnieniach na drodze tj. A-12, A-14, A-29 i A-30. Odcinek drogi, na którym będą wykonywane roboty zostanie oddzielony zaporami U-20a, U-20b oraz znakami U-3 ze znakami świetlnymi U-35. Wszystkie znaki projektowane powinny być wykonane z materiału odblaskowego w standardzie drugiej generacji i rozmiarze znaków świetlnych.

Etap II

W czasie wprowadzenia etapu II czasowej organizacji ruchu planuje się wykonanie południowej części ronda. Ruch będzie prowadzony po wybudowanej nawierzchni w etapie I. Projektuje się wprowadzenie ruchu wahadłowego sterowanego sygnalizacją świetlną. Zaprojektowano ograniczenie prędkości znakiem B-33 do 30 km/h i zakaz wyprzedzania przed wykonywanymi robotami (B-25). Wprowadzono znaki informujące kierowców o utrudnieniach na drodze tj.A-12, A-14, A-29 i A-30. Odcinek drogi, na którym będą wykonywane roboty zostanie oddzielony zaporami U-20a, U-20b oraz znakami U-3 ze znakami świetlnymi U-35. Wszystkie znaki projektowane powinny być wykonane z materiału odblaskowego w standardzie drugiej generacji i rozmiarze znaków średnich.

Analiza skutków wprowadzenie znaków zakazu

Projekt przewiduje umieszczenie w pasie drogowym znaków B-33 ograniczając dopuszczalną prędkość do 30 km/h oraz B-25 zakaz wyprzedzania. Pojazdy poruszające się w obrębie budowy zmuszone zostaną do zredukowania prędkości przejazdu. Ograniczenie prędkości przyczyni się do zwiększenia bezpieczeństwa przejazdu przez teren budowy.

Przewidywany termin wprowadzenia czasowej organizacji ruchu obowiązywać ma zgodnie z planami do 31 grudnia 2016 r.

Oprac: Anna Duda-Nowicka UM w Kcyni